3-Tage Tour durch die Schweizer Alpen

Erster Tag, Feitag, 10. August 2001:
Wir fahren um 11:30 Uhr in Esslingen los. Unser erstes Ziel ist Immenstaad am Bodensee.

Die Fahrt nach Immenstaad erledigen wir über die Landstrassen quer durch die Schwäbische Alb, vorbei an Reutlingen, Sigmaringen und Markdorf. Von Immenstaad aus fahren wir entlang dem Bodensee auf der Landstrasse nach Bregenz, um von dort aus über Dornbirn nach Schwarzenberg zu kommen. Bei der Auffahrt zum Bödele erreicht uns dann auch schon der erste Regen. Also Regenklamotten anziehen und nix wie weiter fahren.

Der Regen verschlimmert sich und wir sind froh, dass wir in gute Gamaschen und gute Regenklamotten investiert haben. Auf der Fahrt Richtung Warth und Lech wird es natürlich auch immer kälter.

Wir fahren über den Hochtennbergpass (1676m) und den Arlbergpass (1793m) nach Pettneu, wo unser erstes Übernachtungsziel ist. Dank der verdreckten Strassen sehen unsere Motorräder aus, als hätten wir ne Schlammschlacht gemacht.

Zweiter Tag, Samstag 11. August 2001:
Ein Blick aus dem Fenster zeigt uns nun endlich ein wenig blauen Himmel. Der Regen hat aufgehört; es ist lediglich ziemlich frisch.

Wir fahren weiter über Landeck nach Nauders, wo wir in das Unterengadin abbiegen. Bei Zernez biegen wir Richtung Ofenpass (2149m) ab und essen im schönsten Sonnenschein in Sta. Maria zu Mittag. Danach geht es über den Umbrailpass (2501m) auf das Stilfser Joch (2758m), wo sich mal wieder alle Motorradfahrer Mitteleuropas treffen. Wir sehen sogar einen aus China!

Da sich schon eine Schlange um mein Gespann bildet fahren wir schnell wieder los und genießen die Abfahrt nach Bormio, um dann über den Foscagnopass (2291m) und den Passo d Eira (2209m) nach Livignio zu fahren. Wir durchqueren das Tal von Livigno Richtung Berninapass (2328m) und fahren vorbei an Pontresina in das Engadin, wo wir in S'Chanf im Hotel Ochsen übernachten.

Dritter Tag, Sonntag 12. August 2001:
Wir fahren entlang der Engadiner Seen, wo man gerade einen Windsurf Wettbewerb vorbereitet und zudem noch ein Radrennen stattfindet. Die Radfahrer keuchen uns den Malojapass (1815m) entgegen. Wir fahren weiter über Chiavenna zum Splügenpass (2113m). Die Auffahrt zum Splügen entpuppt sich als Rentnertreff. Teure Harley Davidson Maschinen mit Fahrern, die in nahezu jeder Kehre fast umfallen. Das ist übrigens kein Scherz! Ich habe noch nie so viele Motorradfahrer gesehen, die in den scharfen Kehren umkippen. Selbst eine Italienische Rennclique ist vor mir ins Wanken gekommen. Falscher Pass für diese Leute !!

Der Splügenpass zeigt sich jedenfalls von seiner schönsten Seite. Blauer Himmel und schön warme Temperaturen.

In Splügen verabschiede ich mich von der Truppe und mach mich auf den Heimweg über die Schweizer Autobahn. Auf der Heimfahrt wurde es wenigstens nicht langweilig: Schweizer Daimlerfahrer, die Spiegel von Wohnwagen-Gespannen mitnehmen; Stau durch Bregenz (hat mich eine volle Stunde gekostet); irrsinnige Urlaubsfahrer, die einen rechts überholen und dann abdrängen; etc. - alles in allem also eine äußerst interessante Rückfahrt.

Alles in allem war die Tour aber absolut Super. Muss dringend wiederholt werden.

3-Tage Tour durch die Schweizer Alpen

Fahrtstrecke: ca. 914km