Das ist mein momentan aktuelles Motorrad Gespann 

ein Side-Bike Comanche auf Basis einer Yamaha FJ1200

Als Zugmaschine dient eine Yamaha FJ1200 Baujahr 1990. Da die Maschine aus Frankreich kam und nur über 98PS verfügte, wurde der Motor auf ca. 130PS aufgebohrt, damit auch genügend Leistung für das nun 380kg schwere Gespann zur Verfügung steht.

Obwohl es auf den ersten Blick nicht so aussieht, kann man auch ganz bequem im Beiwagen sitzen. Man ist in dem Comanche Beiwagen allerdings nicht durch irgendwelche Verkleidungen oder Scheiben gegen das Wetter geschützt. Der/die Beifahrer(in) darf somit all die Witterungseinflüsse  genießen, denen auch der Fahrer unterworfen ist.

Eine Persenning ist als Regenschutz im Beiwagen. Man kann schnell die Motorradjacke und andere Gegenstände darunter unterbringen, ohne dass man hierfür den Beiwagen öffnen muss. Die Persenning beinhaltet zudem einen Regenkombi für den Beifahrer. Das sieht dann wie bei einem Kanu aus, denn der Beifahrer "kleidet" sich sozusagen mit der Persenning.

Das Vorderteil des Beiwagens lässt sich aufklappen und man hat dann seitlich und vorn noch einigen Stauraum zur Verfügung.

Die Bereifung ist 175/HR13 (Hinterrad) Niederquerschnittsreifen auf Alu Felgen. Hierzu wurde die komplette Vorderrad Aufhängung und die Hinterrad Aufhängung entsprechend modifiziert.

Ein Reifensatz hält so an die 20000km, wobei das Beiwagenrad meist zuerst gewechselt werden muss. Grund hierfür ist, dass bei Beschleunigung nur wenig Gewicht auf dem Beiwagenrad ist und dieses daher "mitgeschliffen" wird.

Eine Achsschenkellenkung für das Beiwagenrad sorgt für schnellere Kurvengeschwindigkeiten, wobei es bei mir eine "Adrenalingrenze" gibt, die meine Höchstgeschwindigkeit auf natürliche Weise reguliert.

Bedingt durch die Achsschenkellenkung muss man schon einige Kraft für die Lenkung aufbringen. Deshalb wird das Gespannfahren wahrscheinlich auch als Sport bezeichnet. 

Die Höchstgeschwindigkeit ist laut Fahrzeugschein mit 197km/h angegeben. Spaß macht jedoch nicht die Geschwindigkeit, sondern vielmehr die Beschleunigung. Mit diesem Gespann kommt man wenigstens auch einer schnelleren Motorradgruppe hinterher, was mit meinem BMW Gespann nicht machbar war. Und für alle, die ne schnelle Online Verbindung haben gibt es hier ein kleines Video von 2.8MByte. Und hier noch eine Fahrt in den Dolomiten (5.1MB) für Leute mit DSL oder ISDN. Und ganz neu nen kleinen Film von der diesjährigen Dolomiten-Slowenien (12,3MB) Tour und nen kleinen Film von einer Gespannfahrt in den französischen Alpen (6.8MB).